Нет товаров в корзине.
С 1 сентября, в Республике Беларусь начнут действовать актуализированные Правила дорожного движения. Документ был утвержден соответствующим Указом №295. Ключевым нововведением станет обновление требований к двум категориям участников дорожного движения: владельцам средств персональной мобильности (СПМ) и велосипедистам.
Изменение в ПДД РБ для электровелосипедов с 1 сентября
В новой редакции ПДД владельцам мощного электротранспорта способного ехать быстрее 25 км/ч по сути предоставили выбор из двух зол:
- Ездить по лесным тропинкам или на закрытой территории в дневное время
- Проходить сертификацию электротранспорта с получением СБКТС и ЭПТС в специализированных аккредитованых лабораториях.
Электровелосипед — НЕ является СПМ!
На электровелосипед не распространяется требование не превышать массу 35 кг.
Для электровелосипедов существует возможность остаться в группе приравненных к обычным велосипедам — для этого нужно выполнение одного из двух условий:
- мощность электродвигателя не более 250 Вт;
- максимальная конструктивная скорость не более 25км/ч.
Это правило касается только электровелосипедов — механизмов которые приводятся в движение мускульной силой человека (имеют педали попросту говоря) и не распространяется на самокаты, которые относятся к СПМ. Для электровелосипеда не действует ограничение по весу в 35 кг (оно для СПМ)!
Проверять соблюдение этого правила будут или «на глаз»- путём поднятия ведущего колеса велосипеда и нажатия полного газа, или через отправку в специальную лабораторию.
В соответствии с новыми правилами, устройства, ранее входившие в группу средств персональной мобильности и электровелосипеды способные двигаться со скоростью более 25 км/ч, обязаны пройти процедуру регистрации в Государственной автомобильной инспекции. Регистрация осуществляется при условии подтверждения их соответствия транспортным средствам категорий «мопед» или «мотоцикл».
Комплект электровелосипеда соответствующий ПДД РБ
Комплект для электровелосипеда на переднее колесо (MXUS XF07+KT-17A)
Диапазон цен: 760Br – 2 138Br (BYN)Сертификация СПМ или электровелосипеда как мопед.
Так же электровелосипед может быть сертифицирован как мотоцикл, что имеет более строгие требования к оборудованию. В данной статье рассмотрим сертификацию для типа «мопед»-максимальная скорость движения до 50 км/ч. Новая редакция правил по сути призвана убрать всё электрическое с пешеходных дорожек- ограничение скорости на них 10 км/ч (25 км/ч-только на велодорожке!). Этой скорости порой недостаточно даже для удержания равновесия на велосипеде. Спешивание на пешеходных переходах так же не добавляет комфорта.
На мой взгляд сертификация электровелосипеда несёт ряд преимуществ но не лишена недостатков.
Преимущества сертификации:
- Возможность ездить по дорогам общего пользования (не обращая внимания на высоту бордюров и не спешиваясь на переходах);
- Легализация ТС при, по сути, безвыходном положении.
Недостатки прохождения сертификации по типу мопед:
- Обязательно наличие ВУ категории АМ;
- Обязательно дооснащать электровелосипед необходимым для сертификации оборудованием;
- Обязательно оформление страхования гражданской ответственности (данная информация нуждается в подтверждении);
- При езде обязательна экипировка (шлем);
- Необходима уплата налога на дороги;
Как видим- мощный электротранспорт становится полноценным участником дорожного движения.
Необходимое дооснащение электровелосипеда для сертификации как мопед
Мопед = Категория L1 – Двухколесные транспортные средства,
максимальная конструктивная скорость которых не превышает
50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом
двигателя, не превышающим 50 см3, или — в случае электродвигателя – номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Вот примерный список чем должно быть оборудовано СПМ для сертификации электровелосипеда как «мопед»:
- Зеркалом заднего вида.
- Световыми приборами: Огнем ближнего света; передним белым нетреугольным светоотражающим приспособлением;
задним габаритным огнем; боковыми нетреугольными светоотражающими приспособлениями автожелтого цвета;
задними красными светоотражающими приспособлениями нетреугольной формы;
светоотражающими приспособлениями, устанавливаемыми на педалях; только
для мопедов с педалями.
Стоит отметить, что на основании документов указатели поворотов для мопеда не обязательны но могут устанавливаться по желанию владельца.
Вся информация получена из открытых источников и основана на нормах содержащихся в документе «ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА» ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
На данный момент аккредитованные лаборатории подчёркивают, что главным критерием для отнесения СПМ или электровелосипеда к классу мопед будет способность развить скорость более 25 км/ч.
Рекомендуем к просмотру
Перейти в магазин0%
Аккумулятор для электровелосипеда 48V 20Ач, съёмный корпус, встроенный контроллер
Диапазон цен: 1 160Br – 1 265Br (BYN)Аккумулятор для электровелосипеда 48В
0%
Аккумулятор для электровелосипеда 36В 20Ач, съёмный корпус, встроенный контроллер.
Диапазон цен: 960Br – 1 065Br (BYN)Аккумулятор для электровелосипеда 36 вольт
Комплект для электровелосипеда на заднее колесо (КАССЕТА), MXUS XF15C+KT17A
Диапазон цен: 998Br – 2 375Br (BYN)Комплект для электровелосипеда с аккумулятором, мотор колесо 500 Вт заднее
Комплект для электровелосипеда на заднее колесо(ТРЕЩЁТКА), MXUS XF15R+KT17A
Диапазон цен: 950Br – 2 328Br (BYN)Электроколесо 500 Вт заднее
Далее приведены более подробные (но всё ещё краткие) разъяснения требований для каждого типа обязательного оборудования для сертификации электровелосипеда как мопед.
Правила ЕЭК ООН №81-00
Пункт 16.2.1 На всех двухколесных транспортных средствах, максимальная расчетная
скорость которых не превышает 100 км/ч, должно быть предусмотрено
одно зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида устанавливается с
левой стороны транспортного средства в странах с правосторонним
движением и с правой стороны транспортного средства в странах с
левосторонним движением.
Правила ЕЭК ООН № 74
Определения цвета огней должны соответствовать определениям, приведенным в приложении 5
к Конвенции о дорожном движении (1968 г.).
5.12 Любое транспортное средство, представленное на официальное утверждение на основании
настоящих Правил, должно быть оборудовано следующими устройствами освещения и световой
сигнализации:
5.12.1 огнем ближнего света (6.2);
5.12.2 передним белым нетреугольным светоотражающим приспособлением (6.4);
5.12.3 задним габаритным огнем (6.10);
5.12.4 боковыми нетреугольными светоотражающими приспособлениями автожелтого цвета (6.5);
5.12.5 задними красными светоотражающими приспособлениями нетреугольной формы (6.7);
5.12.6 светоотражающими приспособлениями, устанавливаемыми на педалях (см. 6.6); только
для мопедов с педалями.
5.13
Кроме того, оно может быть оборудовано следующими устройствами освещения и
световой сигнализации:
5.13.1 огнем дальнего света (6.1);
5.13.2 передним габаритным огнем (6.3);
5.13.3 указателями поворота (6.8);
5.13.4 сигналом торможения (6.9).
5.14 Установка каждого из устройств освещения и световой сигнализации, упомянутых в 5.12
и 5.13, должна осуществляться согласно соответствующим положениям раздела 6.
5.15 Установка любых устройств освещения и световой сигнализации, иных чем те, которые
упомянуты в 5.12 и 5.13, запрещена, за исключением фонаря заднего номерного знака, если
последний имеется и его освещение предписывается
Статья будет дополнена по мере появления более подробной информации о процедуре сертификации.
